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            新聞動態
                幼兒園校車用遠高于行業水平的高強度鋼材和骨架結構設計,擁有更密集的骨架結構及整體式大梁,構筑起遠離傷害、阻止傷害和減少傷害的360°多重安全防護體系,為安全加分。學童是祖國的未來,校車安全責任重大…
              為什么用校車接送孩子而不用客車?它們有什么區別呢?首先是外觀的不同。校車一般都有醒目的顏色比如黃色,有提醒的作用。車身有校車專用標識。還有三級低踏步,符合學童身體條件,方便學童上下車。 其次是…
                考量溫室氣體導致全球暖化效應及氣候變遷,直接沖擊生活環境,楚風校車廠對于車輛訂定了嚴格的二氧化碳排放要求,2015年前汽車碳排放減至130g/km,至2020年碳排放更減至95g/km,故全球校車…
                節氣駕駛操作規范 1.起步時,應緩緩加大油門,使得車輛線性加速,以保持乘客乘車舒適性。 2.起步后,觀察道路情況,道路情況分擁堵、不擁堵兩種情況: ·擁堵時,應避免急加油門,急加速、急剎車會…
                雖然已經是臘月間了,但一些地方的幼兒園還沒有放假,這些楚風校車還在正常接送孩子們上下學。冬季道路情況不太良好,如何防范校車事故的發生呢? 要加強對校車的管理。堅決取締沒有相關資質和手續不齊全的車…
                楚風校車都是真空輪胎子午線胎充氣時,由于結構的原因,其下沉量、接地面積均較大,往往誤認為充氣不足而過多地充氣;或反之,因其下沉量和接地面積本來就較大,在氣壓不足時也誤認為已充足。應用標準氣壓表加以…
                正確認識ABS,有些人認為小學生校車的ABS能大大縮短制動距離的理論,這難免有些夸大了,甚至有時在不平整道路上,在有沙礫或積雪道路上ABS的運行可能導致制動距離比沒有安裝ABS的車輛長一些。所以使…
                定員:校車不得超56人   19座校車的最大乘員數不超過45人;小學生校車和中小學生校車的最大乘員數應不超過56人。   其中,19座校車每個幼兒的體重按30公斤計算,小學生校車每個學生的體重…
                長期以來,總有一些人熱衷于鉆政策空子。這就提醒我們,不明確小學生校車技術標準,從技術制造上解決校車安全問題,難免有人要想方設法打校車的“擦邊球”。由此看來,在通過《條例》后,還應盡快制定嚴格的校車…
                高溫天氣大家都想要貪圖涼快,不想被烈日曬或者在高溫下活動,有的公交車或私家車都在車窗上安裝了窗簾以便遮陽,是坐車的人更加舒適涼爽,那么對于小學生校車來說,高溫天氣需要有哪些防護措施呢。 高溫下車…
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